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              電動汽車減速器

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              五大變速箱,到底誰靠譜?

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              五大變速箱,到底誰靠譜?

              發布日期:2019-11-05 作者: 點擊:

              說起變速箱,相信大伙對它并不陌生,在汽車行駛中它有著不可替代的作用,而隨著當今社會汽車技術的不斷發展,變速箱也隨之在進步,除了少數車型還在堅持著MT以外,基本全是自動擋的天下了,以至于像AT/DCT/CVT/AMT很多人都傻傻分不清楚,雖說都是自動變速箱,可大家對它們的認知都局限在比手動擋更方便上,但其實是有著本質區別的。今天小編就帶大家走進這些變速箱的“內心”,好好了解一下它們之間的優劣勢!


              MT變速箱


              優點:維修保養成本低,能夠帶來駕駛樂趣。此外手動變速器在省油綠色環保方面比自動有顯著優勢,一些愛車者喜歡駕駛手動擋汽車,因為手動檔汽車在起步以及行駛中加速、超車時比自動檔車快。


              缺點:換擋繁瑣,新手在突發情況時容易緊張而不知道如何操作,在需要不斷變擋的路途上會感覺很累人,而且擋位切換時頓挫也比較明顯。


              對于手動變速箱,可以說最直觀的感受就是“繁瑣”了,在行駛過程中需要不停的撥動變速箱桿,通過改變其內部齒輪的嚙合位置,來實現一擋一擋的裝換,從而達到變速的目的,每次換擋還必須踩下離合器,這對于我國這樣一個經常堵車的路況,怎能用一個累字來形容??!但好在手動變速箱結構比較簡單,一般情況不會出現什么問題,那質量還是值得信任的。


              AT變速箱


              優點:


              1、由于采用液壓傳動,變速緩和,可保持行駛的平穩性。


              2、行駛時只需要右腳在剎車和油門間切換,解放了駕駛員左腳,適合新手駕駛。


              3、經過多年的研發、優化,目前自動變速箱的技術成熟可靠,故障率低。


              缺點:


              1、由于其平時行駛中只踩剎車和油門 ,牽阻制動效果差,對零件磨損大。


              2、行駛在城市道路上耗油量大,燃油經濟性較差。


              3、自動變速器因制作精密,價格相對手動擋更貴。


              AT作為目前最為可靠的自動變速箱種類,深受消費者的喜愛,應用還是比較廣泛的。它主要通過齒輪的大小來改變齒輪的傳遞力矩進而達到變速的目的,AT變速箱可分為橫置和縱置兩種,在橫置領域,愛信的6AT、8AT和ZF的6AT、9AT都是非常出色的產品;而在縱置方面,目前口碑最好的就是ZF的8AT,奔馳最新推出的9AT也不逞多讓。此外,各大車企對于10AT的研發也在如火如荼的進行中!


              DCT變速箱


              優點:


              1、換擋方便輕巧、速度更快,行駛加速時動力不間斷。


              2、良好的動力傳動,兩組離合器縮短了行駛中換擋的時間。


              3、換擋時間的減少使得動力在換擋時的流失減少,所以更加經濟省油。


              缺點:


              1、首先就是配件昂貴,這無形中增加了購車成本。


              2、最大的問題莫過于DCT的干式,雖然其成本更低,但并不適合我國“國情”,導致出現了大量問題。


              3、雙離合的使用增加了電子控制和零件的使用,也帶來一些列故障出現和維修成本的增加。


              DCT也就是雙離合變速器了,顧名思義它實際上有著兩組離合器,分別控制著奇數檔和偶數檔,當變速箱收到換檔的指令前,變速箱的控制電腦就已經將下一組齒輪嚙合,在得到換擋指令之后,就可以迅速咬合齒輪,中間幾乎沒有延遲(這就是為什么動力損耗極低了),簡單來說就是兩個人干了一個人的工作,那工作效率怎么可能不高呢?但即便這樣,低速頓挫的問題還是沒有得到完美解決。


              CVT變速箱


              優點:


              1、CVT彌補了齒輪工作時損耗,從而更加省油和綠色環保。


              2、CVT運轉平順,沒有換擋時候造成的頓挫感。


              3、CVT故障少,使用成本低,變速箱油更換頻率也比AT低。


              缺點:


              1、鋼制皮帶的使用壽命始終無法完美的解決。


              2、CVT運轉過于“順滑”,這可能給人動力不足的感覺(由于許多駕駛員習慣于汽車啟動時候的“抖動、頓挫”感覺)。


              3、由于產品構造的原因,CVT一旦出現問題,基本都是只能整體更換。


              CVT無級變速箱和別的變速箱完全不同,它沒有傳統意義上的齒輪組,主要是靠鋼帶來傳輸動力,通過調整傳動鋼帶來模擬換擋過程,正因為如此,所以在行駛過程中不會出現動力中斷的問題,平順性表現不錯,“沙發廠”日產就非常喜歡用CVT變速箱。當然凡事有利就會有弊,由于CVT變速箱功率有限,所以幾乎無法進行激烈的駕駛;此外,鋼帶在長時間使用下,傳輸效率也會出現下降,這些都是比較致命的。


              AMT變速箱


              優點:


              1、可以自動換擋,不怕熄火,開起來輕松簡單。


              2、性價比還可以,適合收入不多的年輕小家庭。


              3、本質還是個手動變速箱,維修簡單費用不高。


              缺點:


              1.在行車過程中,由于AMT變速箱的換擋邏輯不太好,頓挫感較強。


              2.換擋過程中有可能出現動力中斷,乘坐舒適性較差。


              其實AMT本質上還是手動變速箱,只是它為了達到自動換擋的目的,在離合器上多配了一套電子控制的液壓操縱系統,因此它兼顧了AT和MT變速箱的特點,雖說它解放了你的右腳,但換擋時的那個頓挫感真是不好受,所以目前搭載AMT變速箱的多為10萬以下車型,都是為了控制成本嘛?。ó斎徊簧俪芤灿性谑褂?,不過人家是為了追求換擋瞬間的沖擊感,這追求不一樣?。?/p>


              全文總結:


              其實說了這么多你也發現了,根本就不存在完美的變速箱,我們所追求的只是最大限度的“利大于弊”,而在這些變速箱中,最耐用的當屬經典的MT變速箱,但如果你想買自動擋的話,AT可能是比較靠譜的選擇了,畢竟經過了那么多年的完善,有了技術沉淀了,而AMT,技術已經有些跟不上時代,建議離它遠一點??偠灾?,自己喜歡的才是最好的,你們覺得呢?

              電動汽車變速箱

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